Dariusz Starkowski, Krzysztof Bieńczak, Wiesław Zwierzycki

Wydwanictwo: SYSTHERM
Wydanie II ROZSZERZONE 2010 r. - NAJNOWSZE!
oprawa twarda
ISBN: 978-83-61265-32-0  

OPIS:

"Zabezpieczenia ładunków oraz zagadnienia techniczno-eksploatacyjne w transporcie drogowym" to I tom nowego poradnika branżowego autorstwa Dariusza Starkowskiego, Krzysztofa Bieńczaka, Wiesława Zwierzyckiego pt."Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy w praktyce. Kompendium wiedzy praktycznej"
Książke kierujemy do kierowców zawodowych jako pomoc w uzyskiwaniu świadectwa kompetencji zawodowych zgodnego z dyrektywą UE, do właścicieli i specjalistów przedsiebiorstw transportowych, organizacji samorządowych i stowarzyszeń transportowo-spedycyjnych, ośrodków kształcenia i doskonalenia kierowców zawodowych, mając nadzieję na korzystanie z niej w codziennej pracy. liczymy na zainteresowanie tytułem także uczniów szkół technicznych oraz środowisk akademickich, w tym zwłaszcza studentów kierunków technicznych i ekonomicznych oraz osób szukających transportowej wiedzy praktycznej.

SPIS TREŚCI:

Od wydawcy
Recenzja
Wprowadzenie

CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE

1. Właściwości techniczne pojazdu
1.1. Układ napędowy
1.1.1. Ogólna charakterystyka i zadania układu napędowego
1.1.2. Pojęcia podstawowe związane z układem napędowym
1.1.3. Podział i ogólna budowa układów napędowych
1.2. Rodzaje parametrów silnika
1.2.1. Charakterystyka prędkościowa
1.2.1.1. Charakterystyka zewnętrzna silnika (charakterystyka momentu obrotowego,mocy i jednostkowego zużycia paliwa)
1.2.1.2. Charakterystyka granicy dymienia
1.2.1.3. Charakterystyka eksploatacyjna
1.2.2. Sprawność silnika spalinowego
1.2.3. Elastyczność silnika
1.3. Siła napędowa pojazdu
Literatura

2. Hamowanie, ABS, ASR, EBD, ESP, układy bezpieczeństwa jazdy, zwalniacz, regulator prędkości
2.1. Rodzaje układów hamulcowych w pojazdach samochodowych
2.2. Charakterystyka procesu hamowania (siły hamowania i ich oddziaływanie na pojazd)
2.3. Zadania i rodzaje układów hamulcowych
2.3.1. Wymagania techniczno-prawne
2.3.2. Ocena stanu technicznego hydraulicznego układu hamulcowego
2.3.2.1. Wymagania eksploatacyjne
2.3.2.2. Warunki zdatności technicznej
2.3.2.3. Parametry diagnostyczne i kryteria oceny stanu technicznego
2.3.3. Hydrauliczne układy hamulcowe
2.3.3.1. Bębnowe mechanizmy hamulcowe
2.3.3.1.1. Układ Simplex
2.3.3.1.2. Układ Duplex
2.3.3.1.3. Układ samowzmacniający
2.3.3.1.4. Urządzenia do regulacji luzu szczęk
2.3.4. Taśmowe mechanizmy hamulcowe
2.3.5. Tarczowe mechanizmy hamulcowe i ich rodzaje
2.3.5.1. System Dunlop
2.3.5.2. System Girling
2.3.5.3. System DBA-Bendix
2.3.5.4. System Chrysler
2.3.5.5. Hamulce tarczowe sterowane powietrzem
2.3.5.6. Mechaniczne układy uruchamiające hamulce
2.3.5.7. Budowa mechanicznego układ uruchamiającego
2.3.6. Hamulce postojowe
2.3.6.1. Sterowanie hamulcem postojowym
2.3.6.2. Współzależne sterowanie hamulca postojowego
2.3.6.3. Hamulec postojowy sterowany powietrzem
2.3.7. Hydrauliczne układy uruchamiające
2.3.7.1. Działanie układu hydraulicznego
2.3.7.2. Działanie pompy hamulcowej
2.3.7.3. Dzielony hydrauliczny układ uruchamiający
2.3.7.4. Podciśnieniowe urządzenia wspomagające
2.3.7.5. Podciśnieniowe układy uruchamiające
2.3.7.6. Układy hydrauliczno-podciśnieniowe
2.3.7.7. Warunki zdatności technicznej układu hamulcowego z uruchamianiem hydraulicznym
2.3.8. Pneumatyczne układy hamulcowe
2.3.8.1. Budowa podstawowego układu pneumatycznego
2.3.8.2. Wymagania eksploatacyjne stawiane układom hamulcowym sterowanych powietrzem
2.3.8.3. Parametry stanu technicznego (zdatności technicznej) układu hamulcowego sterowanego powietrzem
2.3.8.4. Zadania powietrza w układach pojazdów
2.3.8.5. Czynniki wpływające na prawidłową pracę układu hamulcowego sterowanego powietrzem
2.3.8.6. Parametry powietrznych układów przenoszących powietrze 70
2.3.8.7. Budowa nowoczesnego układu hamulcowego sterowanego powietrzem
2.3.8.8. Budowa układu hamulcowego przyczepy sterowanego powietrzem
2.3.8.9. Tendencje rozwojowe w powietrznych układach hamulcowych
2.4. Układ przeciwblokujący ABS (Antilock Braking System)
2.4.1. Zadania ABS
2.4.1.1. Zasada działania i budowa układu przeciwblokującego ABS
2.5. Układ regulacji poślizgu napędu ASR
2.6. Elektronicznie sterowany system hamulcowy EBS (Electronic Braking System)
2.6.1. Budowa EB
2.6.2. Zasada działania EBS
2.6.3. Zalety systemu EBS
2.6.4. Układy mieszane w powietrznych układach hamulcowych
2.7. Układ stabilizacji toru jazdy ESP
2.7.1. Cel i zasada stosowania układu ESP
2.7.2. Budowa układu ESP
2.7.3. Działanie układu ESP
2.8. System wspomagania nagłego hamowania - BAS
2.8.1. Zasada działania i budowa układu BAS
2.9. Zwalniacze
2.9.1. Wymagania prawne
2.9.2. Wymagania techniczne
2.9.3. Zastosowanie zwalniaczy
2.9.4. Cel stosowania zwalniaczy
2.9.5. Ograniczenia stosowania zwalniaczy
2.9.6. Rodzaje zwalniaczy
2.9.6.1. Zwalniacze silnikowe
2.9.6.2. Zwalniacze podwoziowe
2.9.7. Systemy sterowania zwalniaczami
2.9.8. Korzyści stosowania zwalniaczy
2.10. Ogranicznik prędkości maksymalnej pojazdu
2.10.1. Cel i zastosowanie ogranicznika prędkości
2.10.2. Zasada działania i budowa ogranicznika prędkości jazdy
2.10.3. Zalety stosowania ogranicznika prędkości jazdy

Literatura

3. Optymalizacja zużycia paliwa
3.1. Czynniki eksploatacyjne
3.1.1. Stan techniczny pojazdu i jakość obsługiwania
3.1.2. Technika jazdy i wiedza kierowcy
3.2. Rodzaje oporów ruchu działających na samochód
3.2.1. Opory toczenia
3.2.2. Opory powietrza
3.2.3. Opór pokonywania wzniesień
3.2.4. Opór bezwładności (przyśpieszenia)
3.2.5. Opory toczenia i powietrza
3.3. Technika prowadzenia pojazdu
3.4. Wpływ prędkości i przełożenia układu napędowego na zużycie paliwa
3.5. Warunki ekonomicznej jazdy dla kierowców

Literatura

4. Załadunek pojazdu i zabezpieczenie ładunku
4.1. Obciążenia osi kół jezdnych
4.2. Konsekwencje przeciążenia pojazdu
4.3. Stateczność pojazdu
4.4. Typy opakowań i palet
4.4.1. Klasyfikacja opakowań
4.4.2. Klasyfikacja, rodzaje i budowa palet
4.4.3. Rodzaje pojemników ładunkowych
4.5. Kategorie ładunków wymagających zabezpieczenia
4.5.1. Odpowiedzialność prawna osób odpowiedzialnych za zabezpieczenie towaru podczas transportu w Polsce
4.5.2. Odpowiedzialność prawna osób odpowiedzialnych za zabezpieczenie towaru podczas transportu w Niemczech
4.5.3. Wpływ siły bezwładności na ładunek i zmianę położenia środka ciężkości pojazdu
4.5.4. Kategorie ładunków wymagających zabezpieczenia
4.5.5. Techniki i zasady zabezpieczenia ładunku
4.5.5.1. Pasy naciągowe
4.5.5.2. Odciągi łańcuchowe
4.5.6. Zasady doboru metod i systemów zabezpieczenia ładunków w zależności od warunków przewozu
4.5.6.1. Maty antypoślizgowe
4.5.6.2. Drążki rozporowe
4.5.6.3. Kaptury termoizolacyjne
4.5.6.4. Ściany i kurtyny termoizolacyjne
4.5.6.5. Poduchy powietrzne
4.5.6.6. Pokrycia ochronne na skrzynię ładunkową
4.5.6.7. Drążki zapadkowe i belki ładunkowe
4.5.6.8. Siatki zabezpieczające
4.5.7. Mieszane zabezpieczenia ładunków
4.5.8. Sposoby kontroli ładunków zabezpieczonych pasami naciągowymi
4.5.9. Rozmieszczenie ładunków na skrzyni ładunkowej samochodu
4.5.10. Zasady zabezpieczania różnorodnych ładunków
4.5.11. Zasady przewozu ładunków ponadgabarytowych
4.6. Czynności załadowcze i wyładowcze

Literatura

5. Zasady bezpieczeństwa i wyposażenia pojazdu wpływające na jego bezpieczeństwo
5.1. Rodzaje bezpieczeństwa w pojazdach
5.1.1. Bezpieczeństwo czynne i prewencyjne
5.1.2. Bezpieczeństwo bierne
5.1.2.1. Testy zderzeniowe pojazdów
5.1.2.2. Wymagania polskich przepisów dotyczące wyposażenia pojazdów
5.1.2.3. Poduszka powietrzna
5.1.2.4. Pasy bezpieczeństwa
5.1.3. Bezpieczeństwo osobiste
5.1.4. Bezpieczeństwo powypadkowe
5.1.5. Bezpieczeństwo ekologiczne
5.2. Specjalistyczne wyposażenie pojazdu
5.2.1. Tablice dodatkowe środków transportowych długich i ciężkich
5.2.2. Osłony międzyosiowe samochodu i przyczepy
5.2.3. Zabezpieczenie środka transportowego przed uderzeniem
5.2.3.1. System FUB
Literatura

CZĘŚĆ II: PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Wprowadzenie

6. Oleje silnikowe
6.1. Ogólnie o smarowaniu i środkach smarowych
6.2. Funkcje i własności oleju silnikowego
6.3. Technologie produkcji olejów smarowych
6.4. Klasyfikacje - lepkościowa i jakościowa
6.4.1. Klasyfikacja lepkościowa olejów silnikowych wg SAE
6.4.2. Klasyfikacje jakościowe API i ACEA
6.5. Klasyfikacja lepkościowa i jakościowa ISO

7. Oleje przekładniowe
7.1. Klasyfikacja lepkościowa SAE olejów przekładniowych
7.2. Klasyfikacja API jakości olejów przekładniowych
7.3. Oleje ATF (do przekładni automatycznych)
7.4. Oleje uniwersalne (silnikowo-przekładniowo-hydrauliczne)

8. Samochodowe smary plastyczne
8.1. Podział smarów plastycznych na klasy konsystencji
8.2. Ważniejsze wskaźniki stabilności fizycznej i chemicznej
8.3. Pożądane cechy smarów samochodowych
8.4. Klasyfikacja smarów samochodowych ASTM D4950-94

9. Płyny hamulcowe, płyny do układów chłodzenia
9.1. Płyny hamulcowe
9.1.1. Wymagania wobec płynów hamulcowych
9.1.2. Klasyfikacje płynów hamulcowych
9.1.3. Diagnostyka eksploatacyjnego stanu płynu hamulcowego
9.2. Płyny niskokrzepnące do układów chłodzenia
9.2.1. Wymagania ogólne
9.2.2. Mieszaniny wodno-glikolowe
9.2.3. Zakres badań płynów do chłodnic
9.3. Płyny do spryskiwania i kosmetyki samochodowe
9.3.1. Płyny do mycia i spryskiwania szyb samochodowych oraz reflektorów
9.3.2. Kosmetyki samochodowe i inne preparaty 312

10. Czynniki chłodnicze (ziębniki) i oleje sprężarkowe stosowane w transportowych agregatach chłodniczych
10.1. Czynniki chłodnicze
10.2. Oleje smarowe do sprężarek chłodniczych
10.2.1. Wymagania ogólne
10.2.2. Rodzaje olejów do sprężarek chłodniczych
10.2.3. Mieszalność olejów i czynników chłodniczych

11. Paliwa silnikowe - wiadomości podstawowe
11.1. Przeróbka ropy naftowej na paliwa
11.2. Charakterystyka benzyn
11.2.1. Zdolność do parowania i tworzenia mieszanki
11.2.2. Ocena jakości spalania. Liczba oktanowa
11.2.3. Inne własności eksploatacyjne
11.3. Charakterystyka olejów napędowych
11.3.1. Własności związane z tworzeniem mieszanki poprzez wtrysk paliwa
11.3.2. Zdolność do samozapłonu. Liczba cetanowa
11.3.3. Inne własności eksploatacyjne

12. Toksyczność spalin silnikowych i główne kierunki jej redukcji
12.1. Składniki spalin
12.2. Oczyszczanie spalin
12.3. Wymagania współczesne odnośnie do paliw silnikowych. Paliwa reformułowane
12.3.1. Dyrektywy UE: 98/70 i 2003/17/EC oraz rozporządzenia krajowe
12.3.2. O reformulacji benzyn silnikowych
12.3.3. O reformulacji olejów napędowych
12.3.4. Światowa Karta Paliw

13. Zagrożenia występujące przy transporcie, magazynowaniu i dystrybucji paliw
13.1. Łatwopalność i wybuchowość
13.2. Hermetyzacja procesów nalewowych
13.3. Zabezpieczenie gruntu i wody przed skażeniem produktami naftowymi

Literatura
Symbole i oznaczenia

Suplement - Tom II. Przepisy Prawne. Wydanie II uzupełnione

UWAGA!!! Z TĄ KSIĄŻKĄ POLECAMY TAKŻE:

 Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej. Przepisy prawne. Tom II

  Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej. Środowisko pracy kierowcy Logistyka. Tom III